기술사 K

I. 아스팔트 포장의 특성Q: 아스팔트란 무엇인가....?A: 아스팔트란 석유 정제 시 생기는 잔류물로 고체 또는 반고체의 흑갈색 탄화수소 화합물을 가리킨다..흔히 원유의 찌꺼기라고 하는데 굳건함,확실함,안전을 뜻한다. 아스팔트는 천연아스팔트와 석유아스팔트가 있으며 천연아스팔트의 경우 산지와 산출량이 극히 체한되어 통상 아스팔트라고 하면 석유 아스팔트를 칭하며, 석유아스팔트에는 스트레이트아스팔트와 블론 아스팔트가 있는데, 스트레이트 아스팔트는 우리가 익히 알듯 도로 포장용으로 쓰이며,, 블론 아스팔트는 주로 방수 가공용으로 쓰이고 각종 접착제로도 사용됨. Q: 언제부터 아스팔트를 도로포장에 사용했는가...?A: 1854연 파리에서 천연아스팔트를 사용해 도로를 시공했는데 그것이 최초이며 이후 1870년 벨..

1개 요 피복두께 : 콘크리트 최외측 단면에서 철근 표면까지 최단거리(내구성확보)철근간격 : 철근 중심간 거리 2RC 구조물에서 철근의 피복두께 및 유효깊이 모식도유효깊이 정의 및 목적 설계시 응력 계산에 적용하는 보의 높이철근콘크리트 표면에서 철근 도심까지 높이내하력 확보 목적 3RC구조물에서 철근 피복두께 및 간격 확보 목적 철근 피복두께철근 간격내구성, 방청성, 내식성 확보 목적강재보호성능 확보 목적시고성, 재료분리 방지 목적설계강도의 확보 목적 4철근 피복두께 와 철근 간격 규정 (콘크리트 구조설계 기준) 철근 피복두께철근간격(순간격)흙접함, 공기 노출 : 40~60mm지중 콘크리트 : 80mm수중 콘크리트 : 100mm최소 25mm 이상Gmax 3/4 이상주철근 직경 이상 에서 큰 값 사용 5철..

1개 요 연성파괴 : 강재의 탄성-소성 한계를 거쳐 파괴되는 현상 취성파괴 : 강재의 항복강도 이하에서 갑작스럽게 파괴되는 현상 2강재의 파괴형태 및 응력-변형율 곡선 1) 연성파괴 파괴징후 감지후 파괴2) 취성파괴갑작스런 파괴  3강재의 연성파괴와 취성파괴의 비교구 분연 성 파 괴취 성 파 괴파괴원인인장강도 응력부식, 반복하중, 환경파괴징후  소성변형후 파괴 소성변형없이 갑작스럽게 파괴                             ● 파괴징후 없이  갑작스런 파괴 ---> 재난 발생위험  4강재의 취성파괴 방지를 위한 사전 안전성 확보방안 시공전구조해석 검토 , TMCP 강재 적용시공중비파괴 검사 실시 (UT, RT ,MT,PT)응력집중 부식 방지 (용접수 사전 예열, 고장력 볼트 체결 검사)시공..

◆ 콘크리트 열화현상 SWOT 기법 서술로 한눈에 파악하기  I. 개 요  III. 콘크리트 열화발생 메커니즘콘크리트 구조물에 발생된 균열등을 통해 침투한 염분, CO2, Cl- , 산성비 등에 의해 구조체의 성능 및 내구성을 저하시기튼 현상부동태막 > 활성태 > 철근분해>철근부식>균열- 균열->철근(부동태막파괴)->AAR- O2,산성비,CO2 -> 균열침투- 부동태막파괴, Fe(OH)3 II. 콘크리트열화 현상의 문제점V. 포장 및 구조물 열화현상 발생시 시설물 관리 주체의 조치사항IV. 콘크리트 구조물 열화 저감대책>문제점 :열화발생 > 균 열 > 내구성,안전성저하> 개요도 : - 균열->철근(부동태막파괴)->AAR - O2,산성비,CO2 -> 균열침투 - 부동태막파괴, Fe(OH)3> 긴급점검 : ..

◆ 흙의 동상현상 SWOT 기법 서술로 한눈에 파악하기  I. 개 요  III. 흙의 동상현상 발생 메커니즘영하기온으로 떨어지는 동절기에는 지반의 모세관 현상, 열역학 이론에 의해 지반내 간극수가 동결되어 지반을 융기하는 현상** 지반 내의 흙 속의 간극수가 얼어서 지표면이 부풀어 오르는 현상 **Frost heave(동상) > Thawing > Frost boil(융해)(0도이하지속+실트질흙+충분한물공급====>                                                    (흙의 동상현상)II. 흙의 동상현상의 문제점 및 지배요소V. 포장 및 구조물 동상현상 발생시 시설물 관리 주체의 조치사항IV. 흙의 동상현상 방지대책>문제점 : - 흙막이,옹벽등 배면 팽창력증가 - 동..

◆ 강구조물 용접결함의 종류 및 보수용접 방법 SWOT 기술로 한눈에 파악 I. 개 요  III. 강구조물 용접결함의 종류 및 보수 용접방법용접결함은 다양한 원인에 의해 발생되며 구조물 안전에 위험한 영향을 주므로 철저한 관리 및 시공이 필요함> Crack(급냉) : 제거, 재시공> Overlap(과소전류) : 제거 , 재시공> Pit(과소전류) : 그라인딩제거후덧붙임> Undercut(과대전류) : 가우징후 덧붙임> Underfill(과속전류) : 가우징후 덧붙임II. 강구조물 용접결함 발생시 문제점V. 용접시 근로자 안전보건 중점관리사항IV. 용접결함 발견을 위한 검사방법용접결함 ==> 응력집중==> 응력부식==>시설물 붕괴 재해> 화 재 : - 화재감시자,가연성물질제거,임시소방시설> 중 독 : - ..